Transporte del Hormigón Asfáltico

Según las Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras R-014 (1985) de la República Dominicana, el transporte del hormigón asfáltico se debe realizar en camiones, los cuales deben tener fondo de metal, ser hermético, limpios y ligeramente pintados con una capa de material aprobado por el ingeniero con el fin de evitar que la mezcla se adhiera al camión. Se deberá cubrir cada camión con una lona impermeable o de otro material adecuado para proteger la mezcla de la intemperie  y  para conservar su temperatura.

Los camiones deben llevar un registro de la hora en que fue cargado y descargado. La mezcla deberá ser entregada a una temperatura entre los 107ºC  y 162ºC (225ºF y 325ºF) para los asfalto, dentro de un margen de 11ºC (20ºC) de temperatura fijada en la formula de la mezcla para la obra. La mezcla se podrá colocar sobre la base si ésta se encuentra seca y las condiciones climáticas  lo permitan.

Los camiones deben estar en perfecta condición mecánica para evitar contratiempo en el transporte del material y para evitar que estos contaminen el área de la colocación con  el derrame de aceite y combustible.

 

Tratamiento Superficial Triple

El tratamiento superficial triple consiste en un riego de producto asfáltico sobre una base terminada, compactada e impregnada, la dotación del producto asfáltico es de 0.66 galones/m², sobre el producto asfáltico se coloca una capa de material pétreo de manera uniforme de 1’’ a ¾’’ diámetro, a razón de 0.02 a 0.022 m³/ m², se compacta, dos días después debe ser barrido y nuevamente se le aplica un riego de producto asfáltico a razón de 0.5 galones/m², y sobre el producto asfáltico se coloca una nueva capa de material pétreo de manera uniforme de ½’’ diámetro y se compacta, dos días después el material pétreo debe ser barrido y por tercera vez se le aplica otro riego de producto asfáltico con una dotación de 0.4 a 0.5 galones/m², y se le aplica otra capa de arena y se compacta, tres días después es abierta, la arena debe ser barrida. Esta carpeta asfáltica es recomendable para un tránsito   de 1000 vehículos por día.

Tratamiento Superficial Doble

El tratamiento superficial doble consiste en un riego de producto asfáltico sobre una base terminada, compactada e impregnada, la dotación del producto asfáltico es de 0.5 galones/m², sobre el producto asfáltico se coloca uniformemente una capa de material pétreo de ½’’ diámetro esta con una dotación de 0.012 a 0.014 m³/ m², esta capa de material se compacta, luego este material pétreo debe ser barrido dos o tres días después y se vuelve a aplicar un nuevo riego de producto asfáltico con una dotación de 0.4 a 0.5 galones/m², y se coloca sobre el producto asfáltico otra capa de material pétreo de 1/4’’ diámetro de manera uniforme, esta capa de material se compacta,  este material debe ser también barrido tres días después de haberse abierto el transito. Este tipo de carpeta asfáltica es recomendable para un  tránsito medio inferior a los 600 vehículos por día.

Tratamiento Superficial Simple

El tratamiento superficial simple consiste en un riego de producto asfáltico sobre una base terminada, compactada e impregnada, la dotación del producto asfáltico es de 0.4 a 0.5 galones/m², sobre el material asfáltico se coloca uniformemente una capa de material pétreo de 3/8’’ diámetro a razón de 0.006 a 0.008 m³/ m², esta capa de material se compacta, luego el material pétreo debe ser barrido. Esta carpeta asfáltica es recomendada para un tránsito  liviano inferior a 200 vehículos por día.